?

Log in

No account? Create an account

Появление в городе велодорожки, которая в перспективе соединит центральный парк и лесопарк (в коридоре Лыбедского бульвара) - это, разумеется, огромное и позитивное событие. Участок, открытый на данный момент в районе улиц Маяковского и Чапаева, является отрезком первой официальной велодорожки города.

Безымянный

В нашем распоряжении имеется полный проект, пока прошу поверить на слово. Мы приведём его в презентативную форму и выложим в документах.

Хочу отметить, что открытие первых велодорожек в Москве вызвало массу вопросов относительно логики размещения, наличия неоправданных препятствий на траектории движения и несанкционированной парковки на отдельных участках. Рязанская велодорожка также имеет ряд недостатков, которые мы хотели бы осветить в данном посте. Однако, прошу воспринимать это как конструктивную критику и отражение наших стремлений не допускать подобных дефектов в будущем.

1. Абсолютно непонятный и бессмысленный забор. Просто его надо убрать без разговоров.

glPjo5PrWVs

2. На велодорожке остался "лежачий полицейский". Просто смешно.

i_1aiFvALNE

3. Опять же, необоснованное препятствие на траектории движения. Можно было и поставить чуть в стороне.

VIdvyV5jKz8

4. Отличное окончание велодорожки.

wiVFDcIHx9Y

Помимо вышеперечисленного есть устные сведения о наличии стихийной парковки на велодорожке (возле спорткомплекса).
Мы продолжим отслеживать ситуацию, и по результатам наблюдений направим письма с замечаниями и рекомендациями.
Просим читателей также высказывать своё мнение (пожелания, фотографии) в нашу группу в контакте!

Супер-проект!!!

Дорогие наши подписчики, друзья и волонтёры!

Долгое затишье в общественном и медийном пространстве подошло к концу. Сейчас мы готовы показать вам то, что готовили так долго!

Я уже говорил, что ключевым направлением последнего времени стал для нас центральный городской парк. Мы достаточно долго ходили в администрацию города для того, чтобы добиться радикальных сиюминутных изменений, чего не произошло, увы. Впрочем, вектор развития озвучен достаточно неплохой, и Городские Проекты будут поддерживать активных людей в администрации города в деле спасения парка (текущее состояние я не могу назвать иначе, как затяжной депрессией).

Поскольку прорыва в этом направлении достигнуто не было, мы подготовили масштабный и достаточно проработанный проект, который сегодня отправили нашим потенциальным спонсорам - энергетическому холдингу "РусГидро". Проект прошёл действительно долгий путь согласований (который ещё не окончен, нами представлена детальная проработка лишь первой очереди), мы потеряли немало нервных клеток и, видимо, ещё не меньше потеряем, но это наш путь.

Наша задача - обустройство отрезка набережной перед зелёным театром, куда горожане часто приходят покормить уточек и полюбоваться на Рюминский пруд. Площадь участка более 300 м2, сейчас мы подготовили предложение по обустройству 72м2. Остальной проект будет позже представлен в администрации города, и будет увязан с объектами и инфраструктурой, предусмотренной проектом благоустройства всего парка.

Без лишних слов, вот Альбом с нашими проектными предложениями!

1 лист (титульный)


2 лист (фотофиксация)


3 лист (схема парка и схема маршрута)


4 лист (реализованные площадки)


5 лист (малая площадка)


6 лист (малая площадка - каркас)


7 лист (малая площадка - чертежи)


8 лист (малая площадка - спецификация)


9 лист (большая площадка)


10 лист (итог)

На всякий случай поясняю, что площадка находится передним краем на обрезе берега, непосредственно перед водой. Т.е. наблюдатель смотрит с плоскости воды.

Стоимость проекта составляет порядка 450 000 (четыреста пятьдесят тысяч) рублей, очень надеемся на добрых ребят из "РусГидро", заранее им лучи добра! Если откажут - будем искать финансирование в других местах. Поддержат проект - будем дальше пробивать его и согласовывать, цель - реализация до конца лета.

Пожелайте нам удачи, друзья, и всё в городе будет хорошо!

Тема забора не раскрыта

Дорогие друзья!

На днях мне по электронной почте пришёл ответ из Дирекции по благоустройству города по одному из наших писем (см. прошлый пост) - по поводу забора. Вот, собственно, и оно:

Ограждение сквера 26 Бакинских комиссаров-1

Уважаемый господин Фурфурак оправдывает расход 646,3 тыс. рублей и появление не особо привлекательного забора защитой газонов парка от несанкционированной парковки. Если вам, уважаемые читатели, ещё не совсем понятно, к чему я веду - давайте немного пофантазируем. Я считаю, что первостепенную важность в сквере играет уличная мебель, и в частности, скамьи. Итак, открываем интернет и находим замечательные парковые скамеечки всего за 24.800 рублей. Итак, если бы в управлении по благоустройству сидели люди, которые заботились бы о горожанах, и хотели бы, чтобы последние больше времени проводили в парках - город мог бы закупить примерно 26 вот таких скамеечек:

23363938_w640_h640_gefest

Или, если такие скамеечки вам не нравятся, то есть ещё и такие, всего за 22.985 рублей:

15747249_w640_h640_belye_nochi

Так что же, друзья! А что бы выбрали вы - 26 парковых скамеечек, которые могли бы привлечь в скверы Рязани людей - просто приятно провести время на воздухе? Или же не особенно эстетический забор с сомнительными функциями? Вот, кстати, и он:

IMG_3131
IMG_3133
IMG_3144

Выбор за вами! Если вашему сердцу милее забор - сидите дома, всё идёт своим чередом. Если же вам неожиданно захотелось увидеть в парках города больше красивой уличной мебели - добро пожаловать в Городские Проекты Рязани! Связывайтесь с координаторами, мы найдём точку приложения ваших сил во благо города!



Яндекс.Метрика




<div><img src="//mc.yandex.ru/watch/16641076" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div>

Если вы подумали, что Городские Проекты Рязани за последнее время сдулись - вы глубоко заблуждаетесь! За это время мы привели в порядок нашу организационную структуру, запустили несколько новых проектов. Вообще, мы планируем активно использовать зимнее время для подготовки интересных и полезных предложений, а также для продвижение их через все необходимые инстанции. Но обо всём этом мы поговорим в своё время. А сейчас - о текущих делах.

Мы решили объединить ряд интересующих нас вопросов в один набор, и выделили 3 проблемы по линии Управления по благоустройству города. По каждому из вопросов нами подготовлено письмо, и в прошедший вторник 05.11.2013 письма были доставлены в управление. Здесь я приведу эти вопросы и наши письма. Скажу сразу, что по одному из них мы уже увидели определённые действия :)

1. Вопросы расходования средств на парк ЦПКиО

Уже довольно давно мы получили ответ на наш запрос по мероприятиям по благоустройству парка, который радикально нас не удовлетворил. У нас имеется масса претензий к содержанию данного парка. Команда Городских Проектов внимательно проанализировала так называемую ведомственную целевую программу развития «Благоустройство парков города Рязани на 2013-2015 годы», и сформулировала целый ряд вопросов. Проще говоря, нас не устраивает то, как планируют тратить средства по этой программе, не говоря уже о том, что уже сейчас мы не видим абсолютно никаких значительных позитивных изменений. Упрощённо говоря о данной программе, вот как планируют тратить средства по годам:
2013 - текущее содержание
2014 - текущее содержание, ремонт покрытия
2015 - текущее содержание, установка парковой мебели
В этом году на содержание 4 городских парков по этой программе выделено примерно 18 миллионов рублей. Мы объехали эти парки (ЦПКиО, парк железнодорожников - с Прио-лендом, Горпарк - "Пьяный парк", парк имени Гагарина - за ДК "Приокский") - и не увидели дойстойных результатов (на 18 миллионов-то!!). Не говоря уже о том, что парковая мебель будет установлена вообще неизвестно когда (не факт, что в бюджете будут деньги через 2 года) - а для чего тогда вообще парк, если там негде сидеть? В общем, основные наши вопросы касаются расходования средств.
А вот наше письмо.

3) исх №4 Бебко 05.11.2013

2. Новый забор в сквере по ул. Бакинских комиссаров

Совершенно не хочу грузить лишним текстом, письмо, как я нескромно считаю, написано неплохо и информативно. На приложенных фотографиях обратите внимание, насколько глупо поставлен этот забор - режет газон в середине, дублирует столбики, да и зачем огораживать весь периметр? В общем, ждём ответа.


Исх. №5 по забору 05.11.2013 (1)
Исх. №5 по забору 05.11.2013 (2)

3. Стирается разметка пешеходных переходов

Опять же, не буду налегать на предысторию - развитие гораздо интереснее! Вот наше письмо:
Исх. №6 Бебко по переходам 05.11.2013 (1)
Исх. №6 Бебко по переходам 05.11.2013 (2)

А вот что происходит 06.11.2013 на пл. Театральной!

20131106_231717
20131106_231743
20131106_231805
20131106_231920
20131106_231933

Кто здесь верит в совпадения? Я - не верю. Очень надеюсь, что ремонт покрытия был гарантийным, и не были потрачены деньги из бюджета города. Оставим в покое некую нелепость таких вот заплаток, главное - результат! И его я с удовольствием признал бы очень позитивным!

Из ответа на наше письмо узнаем, стал ли данный ремонт результатом нашего обращения, или же он был запланирован заранее. Но в любом случае, мы очень рады, что кто-то заботится о безопасности пешеходов!



Яндекс.Метрика




<div><img src="//mc.yandex.ru/watch/16641076" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div>

Первый открытый отчёт

Поскольку, дорогие мои друзья, Городские Проекты Рязани являются абсолютно независимой (читай - недофинансированной) организацией, отчитываться мы должны разве что перед своей совестью. Я бы расширил это понятие - мы с вами, неравнодушные рязанцы - и есть совесть нашего города, и поэтому наш отчёт - для вас.

Откровенно говоря, сам я отношусь к достигнутым нами результатам весьма критически. Первый запал миновал - как у нас, так и у наших читателей. Перемены в реальности выражаются очень слабо (грубо говоря, больше в медийной сфере), зато мы погрязли в бюрократическом болоте. Это был отрезвляющий холодный душ. Из позитивных сторон - определённые каналы взаимодействия налажены, и хотя сейчас образовался застой - у нас есть реальная перспектива активными действиями его преодолеть. И не в последнюю очередь я надеюсь на вас, наши уважаемые активные и пассивные сторонники. Дайте нам свою порцию объективной критики и дельных советов - новые мысли могут нарушить сложившийся статус-кво - "мы вам обещаем - вы не вякаете".

Итак, теперь о наших проектах и их текущем состоянии.

1. Непрерывный пешеходный тротуар Автовокзал - ТД "БАРС"

Без лицемерной скромности - мы провели достаточно заметную общественную кампанию в поддержку наших идей, которая воплотилась в ряд официальных высказываний чиновников относительно строительства пешеходного моста, заменяющего разрушенный пешеходный тротуар на существующем мосту. Вот то, что существует сейчас:

Cd9kOTHsUaQ

Вот последняя новость по этой теме под заголовком "Пешеходный мост через Павловку в Рязани откроют к Новому году"

Опустив эстетическую ценность проекта...

original

... отмечу, что мост появится, его ширина будет более чем достаточной, и хотя для велосипедистов там полос выделено не будет, де факто места для них будет вполне достаточно. Ширина моста запланирована 5 метров.

Это был первый аспект проблемы, и его худо-бедно сгладили. Кто мне скажет, если бы активисты Городских Проектов Рязани не собирали столько подписей под своими предложениями, стал бы Олег Иванович посещать это место и высказываться по этому поводу? Вопрос открытый.

Второй аспект проблемы был инициирован не нами, однако вот что мы имеем на данный момент:

20130825_164402

Как говорится, комментарии излишни. Меня пугает то, с какой лёгкостью любая идея в нашем городе обрастает катастрофически отвратительными чертами. Ну что это за дерьмо? Сделать объект не только функциональным, но и красивым - не более 5% от общей стоимости. Но делают в итоге такие отвратительные вещи. Ну зачем? Неизвестный мне архитектор, у тебя что, времени не было? Трудно потратить пару лишних часов на работу в самом оживлённом месте города? Это же люди со всей страны проезжающей видят! В общем, надеюсь, существует специальный ад для ленивых  и бесхребетных архитекторов и для алчных и безвкусных заказчиков.

И, наконец, третий аспект. Непосредственно пути подходов к мосту, а также проблемы с переходом людей через проезды и парковки. По этому поводу на рабочем совещании в министерстве транспорта нам были обещаны определённые исследования вопроса. И сейчас - тишина. Поэтому мы написали Первое Официальное Письмо ГорПроектов! Письмо очень няшное, нам бы очень хотелось решить всё к общему согласию. Вот это письмо:

Ахметову

В общем, мы радуемся планам по новому мосту, но и решение остальных вопросов будем всячески форсировать. Здесь необходим комплексный подход.

2. Центральный парк культуры и отдыха (ЦПКиО, Городская роща)

По этому вопросу также была проделана большая работа. Инициировала вопрос alia_kern.
В итоге мы стали довольно много проводить времени в парке, составили интерактивную карту проблем и наших предложений. Кстати, по просьбе ответственного чиновника. Вот эта карта:

Карта (24.07.2013) м

На ней обозначены наши предложения и корректировки по всем тем проектам, которые были неоднократно озвучены управлением по благоустройству. В общем, мы не раз носили все наши идеи, пытались донести наше видение проблем парка и ситуации до чиновников – но нас кормили завтраками день за днём. Что же, пришло время прибегнуть к официальному языку. Из открытых источников нам стало известно, что ведомственная целевая программа развития «Благоустройство парков города Рязани на 2013-2015 годы» включает в себя расходы на текущий год в размере 18,190 тыс. руб. Согласно тексту Приложения к Постановлению от 8 ноября 2012 года №5804, программа включает в себя содержание, текущий ремонт и развитие четырёх городских парков, в том числе – ЦПКиО. Самое время пришло открыто задать вопрос – ребята, а где деньги? В общем, Второе Официально Письмо ГорПроектов отправляется в администрацию города. Пришло время ответить на наши вопросы.

Артёмову

Кстати, все вещи, озвученные неоднократно в СМИ (как то: парковая мебель, урны, спортплощадка, площадка для выгула собак, детская площадка, камеры и пр.) планировали сделать до первого сентября. Ждём :)
3. Велосипедный маршрут ЦПКиО – Ореховое озеро
Данный проект инициировала велосообщество города. Кстати, среди учредителей ГорПроектов есть очень толковый, прошаренный и активный велосипедист, так что проблемы велосипедной Рязани очень нам близки. В общем, мы совместно с велосипедистами готовили наши предложения по маршруту. Все предложения основаны на многочисленных выездах на место и личном опыте. В общем, посмотрим, что из этого выйдет. Кстати, проект поддерживает глава администрации.
А вот – наша дорожная карта:
Проект дорожек (2)
Здесь синим цветом отмечены участки, которые могут быть сформированы в перспективе (под мостом около цирка, по берегу р. Лыбедь), жёлтым - не самые проблемные места, но требующие внимания в будущем, красным - первостепенные проблемы, которые могут быть решены в краткосрочной перспективе.
В целом, маршрут был принят без каких-либо существенных нареканий. Изменения по сравнению с текущей картой есть (ближе к Лесопарку), просто не было смысла их уже на карту наносить.
Сбился со счёта, сколько раз я уже по нему проехал с разными людьми. Но только так можно понять, что требуется изменить - только прочувствовав на собственной шкуре.
Цифрами отмечены фотографии в приложении для удобства ориентирования.

Теперь предлагаю поговорить о наших планах.

4. Ул. Почтовая

Очень многострадальная улица. Казалось бы, все слова уже сказаны – но нет.

Нам стало известно о том, что улицу собираются реконструировать. Мы хотим познакомиться с материалами по проекту. Также в наших планах подготовить реальное исследование проблем улицы, провести его, и на его основе сформулировать и визуализировать наши предложения. Все, кто готов поучаствовать в исследовании идеями или лично – добро пожаловать в личку.
Исследование может выглядеть примерно так.
Кстати, один из учредителей ГорПроектов – Главный Пешеход Рязани – forrestgampoff. История его битвы за пешеходный статус почтовой насчитывает уже лет 20, если не больше. Лучше него наверное никто в городе проблем этой улицы не знает. Или, пока не знает =)

5. Бульвар на ул. Есенина

IMG_2099

Очень интересно место. Очень перспективное. Очень заброшенное.
Сперва будет исследование, затем – предложения и визуализация.
Предложения, комментарии, интересные материалы – добро пожаловать в личку!

Ну вот, друзья. Это были Городские Проекты Рязани. Очень надеюсь, что мы хотя бы частично оправдаем ваши ожидания. Ваша критика и ваша поддержка – вот те кнут и пряник, которые двигают нашу работу. Не оставайтесь равнодушными к своему городу. А город – для людей!


Яндекс.Метрика


Простите меня, мои друзья, так же как я увлечённые городским планированием, городским дизайном, и просто люди, желающие жить в красивых, чистых, функциональных и просто дружелюбных городах. Сегодня вы не прочтёте ни слова по этой теме в моём блоге. Конечно, можно сколько угодно говорить о том, что реально улучшить мир можно только рассматривая вещи как минимум с высоты птичьего полёты, что нельзя отвлекаться на мелочи и что только в глобальных категориях стоит мыслить в этом мире.

Видимо, это не про меня. И сейчас, пользуясь своим положением руководителя Городских Проектов Рязани, я прошу вас посмотреть вот это супер короткое и не особо хорошо смонтированное видео.


Всё, рассказанное в этом видео - правда. И сейчас беда коснулась сына моей коллеги по работе.
Я прошу вас представить себя на месте родителей малыша. Только там можно понять, насколько сильно им нужны деньги.
Я много думал об этом. Какого это - чувствовать своё бессилие помочь? Я думал о том, на что я бы пошёл, чтобы помочь своим близким. Уж во всяком случае, я отдал бы всё, что у меня есть. Но если этого недостаточно? Если помочь твоему ребёнку могут только эти чертовы дурацкие деньги? А люди так за них держатся...

В общем, вот группа в контакте. Вот реквизиты мамы ребёнка:

Демина Марина Александровна 42307.810.2.5300.0076164 БИК 046126614 (перевод только в отделение банка или через СБЕРБАНКонлайн)
Яндекс Кошелек 41001765442827 ( с пометкой на благотворительность или лечение)
QIWI кошелек +79537430620
Вот контактные телефоны родителей и близких, которые могут рассказать обо всём подробно.
Демина Марина (мама малыша) 8(920)633-06-20 и 8(953)743-06-20
Нестеркина Настя 8(960)573-23-97

Хочу сказать также, что уже на данный момент (18 августа) на счетах собрано уже 115521 рублей. И знаете, я горжусь этими людьми. Только благодаря им ещё можно верить в светлое будущее этого мира.

В общем, если ты до сих пор не знаешь, что ты должен делать сейчас - ты просто бездушная скотина. Для остальных - вот фото этого замечательного парня.


OflBmmseNq8
wg7H44z3Uts
oOn0zv_wkW4
zYZb-L8UdM0



Яндекс.Метрика




<div><img src="//mc.yandex.ru/watch/16641076" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div>

Хочется отмотать время на несколько месяцев назад - когда у меня в голове только начала формироваться смутная идея, которая сейчас называется Городские Проекты Рязани. В принципе, что у меня было? Идея - изменение городской среды. Некоторые намётки концепции - в основном, мой личный опыт, подсмотренный в нескольких европейских городах. На тот момент я даже не был подписан на блоги varlamov.ru и maxkatz! Да, ещё 4 курса чего-то отдалённо напоминающего архитектурное образование. И, конечно, самое ценное - я знал несколько очень отличных людей, у которых тоже есть такое порой мучительное, но в целом позитивное ощущение чего-то неуловимо неправильного, ощущение того, что так жить, конечно, можно, но как-то неправильно...

Вот как всё начиналось :)
9vPNmAnh_xM
ldO1Xi8DQrQ
y1clvAn-gjA

Я достаточно регулярно бываю за границей, и очень люблю ощущения той городской среды, люблю те какие-то приятные мелочи и пр. А вот возвращаюсь сюда - и становится тяжело. Нет, конечно, я очень люблю Россию, и ещё больше люблю Рязань, всем сердцем - но вот ощущения совсем не те. Однажды я описал это чувство так - это как будто ты неделю или две ходил в абсолютно удобной обуви, а потом тебе выдают обувь на 2 размера меньше. Это не смертельно, к этому быстро привыкаешь, этого почти не замечаешь. Но всё же - так нельзя. Просто это неправильно. Потому что обувь в любом случае была произведена! Ресурсы потрачены, и в принципе, изготовить обувь подходящего размера было бы не дороже. Просто так почему-то вышло, что заводу-изготовителю на своих же клиентов - насрать. Извините за сленг. Иногда просто хочется взять человека, отвечающего за какой-то конкретный участок дороги/тротуара/парка и повозить его мордой по результатам его работы. Ещё раз извините за грубости.

Я слишком ушёл от сути поста. Когда всё это начиналось, никто из нас не знал, с чего начать, никто не знал, где же находится тот волшебный тумблер, который приводит в движение всю ту огромною бюрократическую машину, способную решать городские проблемы. Когда я задавал людям вопросы - а кто отвечает за качество городской среды? А есть ли дизайнеры или архитекторы, которые решают, как будет выглядеть улица или какой поставить остановочный комплекс, урны и лавочки? В общем, на меня смотрели как на идиота - потому что таких людей - НЕТ. Поэтому наш город устроен именно так, как он устроен. Вот например - недавно у нас в городе изменили режим работы светофоров в центре. Вы думаете, это делали специалисты? Сомневаюсь. В некоторых местах это наделало дополнительных проблем, причём не только пешеходам. Кстати, как вы считаете - эти изменения кто-то согласовал с людьми? Опять сомневаюсь.

Мы начали с предложений по решению простых и ясных проблем - как проблема пешеходного тротуара Автовокзал-Барс. Это потом мы уже занялись парком ЦПКиО, включились в работу по велодорожкам в городе (которые появятся к концу лета, кстати!) и ещё несколькими проблемами, не буду тут акцентировать на них внимание. Так вот. Несколько месяцев назад мы понятия не имели, как власти отреагируют на наши проблемы. Мы просто приготовили свои предложения и пошли на улицу для сбора подписей в их поддержку. Это уже потом мы стали понимать, что полторы тысячи (на самом деле больше) подписей - это лишь вершина айсберга. А на самом деле - это полторы тысячи прямых контактов с людьми, которые волей-неволей задумались о проблеме. И на порядок больше людей, которые об этом узнали от знакомых, просто проходивших мимо. И вот некоторый результат. Не так давно начальник Управления благоустройства и дорожного хозяйства В,В. Бебко дал большое интервью рязанским СМИ. И что же мы там читаем? :)

"... Озеленение, уборка, благоустройство дворовых территорий, дорожное хозяйство — везде свои трудности. Перед нами ставится задача, и мы должны найти наиболее эффективные пути ее решения.
— Сегодня одна из таких задач — создание пешеходной дорожки вдоль Московского шоссе в районе реки Павловка...
— Да, такая задача действительно перед нами поставлена губернатором и главой городской администрации. Вообще, эта тема стала актуальной недавно. А точнее, с открытием торгового центра «Премьер». До этого вполне хватало пешеходной дорожки с другой стороны магистрали. Она, кстати, вполне исправно функционирует, и по ней можно спокойно пройти от остановки «Барс» до автовокзала.
— Насколько я понимаю, основная сложность связана с мостом через Павловку?
— Конструкция моста не предусматривает создание еще одного тротуара. Для этого пришлось бы проводить капитальные работы, требующие довольно солидных финансовых затрат. Поэтому было принято решение о прокладке отдельного перехода через Павловку. Это будет легкая конструкция, рассчитанная только на пешеходную нагрузку. В ближайшее время пройдут торги, и будет определен исполнитель работ. Надеюсь, что этот объект мы сдадим к концу текущего года. "

На что я хочу обратить внимание!
"такая задача действительно перед нами поставлена губернатором и главой городской администрации" - пусть так. Но мы то с вами знаем, кто впервые начал системно продвигать эту проблему! Скажите, про неё никто ничего не знал? Знали, и ещё как. Но пока люди просто ходили и ругались про себя - ничего бы не произошло. Только потом мы поняли, какую же огромную машину нам удалось сдвинуть с места простым сбором подписей. Тысячи человек дали понять - нас ситуация не устраивает. И вот, "такая задача действительно перед нами поставлена губернатором и главой городской администрации".
Прошу простить нам эту маленькую слабость - но мы будем гордиться любыми положительными изменениями на этом маршруте.
И останавливаться на одном пешеходном мосте нельзя - весь маршрут должен прийти в с соответствии с самыми современными стандартами.

Из того же интервью:

"...От Орешка до ЦПКиО на велосипеде?
...
Кстати предполагается под Лыбедским мостом проложить специальную велосипедную полосу. Начинаться она будет от Орехового озера, а заканчиваться на территории ЦПКиО."

Этот проект велосипедный маршрут ЦПКиО - Орешек - тоже целиком проект, инициированный рязанским велосообществом. Я сам принимал в нём достаточно активное участие, в частности, принимал участие в разработке карты - вот один из вариантов маршрутов:
Проект дорожек (2)
Здесь синим цветом отмечены участки, которые могут быть сформированы в перспективе (под мостом около цирка, по берегу р. Лыбедь), жёлтым - не самые проблемные места, но требующие внимания в будущем, красным - первостепенные проблемы, которые могут быть решены в краткосрочной перспективе.
В целом, маршрут был принят без каких-либо существенных нареканий. Сбился со счёта, сколько раз я уже по нему проехал с разными людьми. Но только так можно понять, что требуется изменить - только прочувствовав на собственной шкуре.
Цифрами отмечены фотографии в приложении для удобства ориентирования, не буду прикладывать здесь. Найду время - напишу отдельный пост про веломаршрут, желательно, уже с первыми реальными работами, на нём произведёнными. Только время покажет, во что воплотятся наши усилия.
К чему я написал так много текста? Ведь мысль, которую я пытаюсь донести - очень проста. Мы, Городские Проекты Рязани, и сообщество неравнодушных велосипедистов вывели 2 важные городские проблемы в ТОП Управления благоустройства города. До уровня г. Артёмова и, видимо, г. Ковалёва. Не располагая ВООБЩЕ НИКАКИМИ финансовыми ресурсами, и тем более административными или медийными. Печатали многочисленные карты и пр. мы на свои деньги, собирали подписи и проводили исследования добровольцы, и вот - наши проблемы в ТОПе обсуждения во власти.
Для меня это важный поворотный момент. Я уверен, что сейчас уже можно считать Городские Проекты Рязани удачным проектом, прошу прощения за тавтологию. Убеждён, что теперь всем нам есть чем гордиться - мы стали частью борьбы, или даже скорее работы - за наш город. За то, чтобы он стал по настоящему привлекательным, удобным и дружелюбным к своим жителям. Мы больше не хотим носить обувь на 2 размера меньше. И не позволим и дальше так "обувать" наших сограждан, наших любимых рязанцев.
Хочу сказать спасибо всем тем рязанцам, кто подписался под нашими обращениями - без вас мы бы ничего не достигли, даже того малого, о чём я рассказал сегодня. Я хочу сказать спасибо всем тем рязанцам, которые молча прошли мимо или грубо бросили "я тороплюсь" - вы подготовили нас к общению с администрацией, вы научили нас реально смотреть на вещи. И, конечно, я хочу сказать спасибо всем читателям этого блога и всем подписчикам нашей группы Городские Проекты Рязани - без вас наша работа была бы если не бессмысленна, то точно очень скучна и почти невыносима :)

P.S.: девчонки у нас тоже есть, и очень красивые все :)
Просто фоток под рукой мало было!


Яндекс.Метрика




&amp;lt;div&amp;gt;&amp;lt;img src="//mc.yandex.ru/watch/16641076" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;

Предлагаю посмотреть немного видео =)



Нью-Йорк, город финансовых империй и мегакорпораций, где в течение ста лет дорогами правили исключительно автомобили, резко изменил свои приоритеты в пользу велосипедистов и пешеходов. Улицы преобразились.
И вот, в то время, как в Нью-Йорке уменьшают скорость автомобилей на дорогах, выделяют отдельные полосы для общественного транспорта, создают новые зеленые зоны, что делают у нас?.. Все с точностью до наоборот! То есть, мы повторяем ошибки этого мегаполиса столетней давности! Неужели мы настолько глупы, что не можем учиться на чужих ошибках?
Еще интересная закономерность: далеко не все жители Нью-Йорка положительно оценивают те нововведения, которые проводятся в городе - по данным, представленным в этом видео, только 54% горожан одобряют устройство велополос, а 39% - не одобряют (конечно, среди них большинство – автомобилисты). Лично я убеждён, что проводить любые изменения в организации городской среды надо без ущемления чьих-либо прав, и прав автомобилистов - в том числе (права автохамов не рассматриваются, естественно).
Кстати, на мой взгляд, много зависит от того, как поставить вопрос. Уверен, что если спросить рязанских автомобилистов "Хотите ли вы, чтобы велосипедисты не путались у вас под колёсами?" - многие однозначно скажут - ДА! А если более серьёзно, то проводить подобные изменения у нас надо очень осторожно. В основе любых предложений должен стоят анализ ситуации. Мы, Городские Проекты Рязани - не чиновники, у нас нет права на ошибку!
Как раз сейчас есть некоторые идеи о проведении исследования на тему того, насколько оправдано у нас в городе организовать несколько выделенных полос для общественного транспорта. Да, конечно, уровень комфорта наших троллейбусов и автобусов где-то в районе пресловутого dniwa, но задуматься никогда не рано. Если среди наших читателей есть сторонники устройства выделенных полос, или даже специалисты - пишите в личку, обсудим этот вопрос!


Яндекс.Метрика




Дорогие друзья!

С этого дня Городские Проекты Рязани официально являются общественной организацией с собственным Уставом и прочими бессмысленными атрибутами, позволяющими нам на каждом письме ставить сверху нечто подобное =)

Табличка (1)

Вообще, конечно говорят, что при действующем законодательстве РФ устав общественной организации - это такая тяжёлая дубина в руках правоохранительных и пр. органов власти. Но мы сознательно пошли на формализацию - по многим причинам. Одна из них - мы хотим прямо и на равных построить диалог зарождающегося гражданского общества и органов власти. Результат этого диалога - разумные и подконтрольные действия администрации, а более глубокая цель - просто красивый и удобный город, в котором дружелюбные люди ходят по дружелюбным улицам.

Так что теперь официально нас можно именовать представителями Региональной общественной организации "Городские Проекты Рязани". Вот.

Пару слов про наш устав. Скачать для ознакомления его можно здесь.

Я, как демократически выбранный авторитарный Руководитель,  всячески настаивал на том, чтобы серьёзно заняться разработкой устава, и сразу же поставить во главу угла те же самые принципы равенства и доброй воли, на которых изначально наше сообщество и было построено. Конечно, требования к уставам общественных организаций достаточно жёсткие, но мы приложили все усилия для либерализации этого текста. Результат нашей работы был принят на Учредительном собрании единогласно, так же были утверждены кандидаты на должности Руководителя, Заместителя Руководителя и Ревизора. Честно сказать, весьма противная это процедура - безальтернативное единогласное голосование... Очень надеюсь, что в будущем мы сможем этого избежать!

В общем, все вопросы у нас решаются Общим собранием членов простым большинством голосов. Руководитель (а в его отсутствие - Заместитель) ведут операционную деятельность, Зам. дополнительно занимается ещё финансовыми вопросами (правда, денег у нас пока нет). Эти должности выборные, на год. Вступить достаточно легко - на любом нашем собрании. В общем, милости просим в нашу организацию со своими идеями или со своими возможностями (в основном - свободное время!). Собрания проходят достаточно регулярно, раз в две недели или чаще. Все желающие - пишем мне, я включу вас в свой список оповещения о ближайших "сходках" - можно просто посидеть и послушать (мы всегда начинаем с отчёта об уже проделанной работе), а можно активно принять участие!

Для тех толстых троллей, которые сразу же скажут - "ну вот, занимаются чёрт знает чем, а кто проблемы городские решать будет?!" - отвечаю. Очень активно мы продвигали 2 существующих проекта веломаршрут через центр города и развитие ЦПКиО. Помимо этого у нас возникло ещё 2 новых проекта, но реализовать из в этом году уже не получится...
Короче, элементарно не было времени написать отчёт о нашей повседневной работе - обязательно буду заниматься этим в самое ближайшее время!

В общем, мы не забываем, что города - для людей! И вы не забывайте про нас, следите за новостями в группе Городские Проекты Рязани!



Яндекс.Метрика




<div><img src="//mc.yandex.ru/watch/16641076" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div>
Оригинал взят у alexanderkirkov в А неровность-то искусственная!!! Звонок...
Итак, сегодня мне был неожиданный (даже можно сказать неожиданно-приятный) звонок из ГИБДД.
В ответ на вот эту статью и заявления в ГИБДД и Прокуратуру, позвонил сотрудник ГИБДД и уточнил все вопросы. Разговаривали мы примерно минут 20. Очень деликатно, всё по делу, местами со словами сожаления в сторону такого состояния дел у нас в Рязани и словами ободрения в плане моих действий. Короче во время разговора, оказалось, что в этом году поступило всего 81 жалоба. По каждой жалобе составлены судебные решения на сумму 20000-30000 рублей на Управления благоустройства и дорожного хозяйства (как-то так) города. Так-как за дорожное покрытие и всякие разметки отвечают именно они. ГИБДД сами очень недовольны сложившейся обстановкой, но могут только взыскивать с них штрафы в ответ на обращения. На мой вопрос: "Как-то можно вообще повлиять на ситуацию. Или писать жалобы и требовать судебных решений - единственный выход?", после диалога пришли к выводу, что да. Это действительно помогает и не одна жалоба и ни один запрос не остаются незамеченными. Управление благоустройства получает штрафы. Соответственно, чем жалоб больше, тем больше они платят эти штрафы и им в итоге проще сделать, чем мотаться по судам. К тому же большое количество таких обращений от жителей привлекает внимание прокуратуры и руководство этих организаций в итоге может быть привлечено к суду, а так же лишиться занимаемой должности.

Так что всё зависит только от нас. не бойтесь писать в инстанции, если что-то в городе действительно не так. Одному очень сложно чего-то добиться, но все вместе мы реально сможем изменить наш город в лучшую сторону. Напоминаю, куда можно обратиться, если что-то не так с дорожной инфраструктурой:

ГИБДД.
проект РосЯма.
Прокуратура Рязанской области